Quantcast
Channel: M/S Estonia sänktes
Viewing all 124 articles
Browse latest View live

Någon har öppnat Estonias bogramp mellan 25-årsdagen 2019 och idag, helt öppen! Kustbevakningen lät det ske!

$
0
0

Överlevaren Rolf Sörman var ett bra val av SEA att skicka med som vakthund över Haverikommissionen. Han rapporterar något sensationellt idag:

"En fantastisk nyhet är att bogrampen är helt öppen inte 80-90 cm!!!!!!!!

Den sitter kvar och är helt vidöppen?

Rene Arikas, chef för säkerhetsundersökningscentret, försäkrar i Postimees att M/S Estonias bogramp är öppen och hänger bredvid fartyget. 2019 när Henrik Evertsson undersökte fartyg för sin dokumentär, var rampen stängd.

Tidigare har den stängda rampen varit anledningen till att det inte går att komma in i fartyget.

Sensationellt. Rampen kan omöjligt öppna sig själv!

Detta var allt för idag!"

Ðet är alltså för andra gången att okända krafter öppnar bilrampen. Mellan den 3 och 4 december 1994 öppnades rampen också och stängdes sedan halvdålig. Ett gångjärn hade då skadats allvarligt.

Förmodligen ville någon rensa bildäck från obekväma militärtransporter, som aldrig utreddes.

Skandal att svensk och finsk kustbevakning inte kunde stoppa vrak- plundringen! När det tyska dykfartyget Fritz Reuter kom september 2019 övervakades de av den svenska Kustbevakningen redan när de kom till Öland. Samma med Jutta Rabes tre dykaktioner 1995, 2000 och 2001.

Under själva förlisningen var rampen dock aldrig öppen. Att JAIC påstod motsatsen i sin rapport är en fet lögn.

TT förtiger i sin rapport att rampen var stängd när den filmades sist en vecka före 25-årsdagen den 28 september 2019. Fulmedia gladeligen rapporterar om att botten runt Estonia ska vara delvis stenig. Detta är mums för mörkläggarna som vill så gärna visa att Estonia inte utsattes för ett attentat för att skydda massmördarna. De tidigare bottenundersökningarna som Sverige gjorde inför betongövertäckningen 1996 påvisade dock inga stenar på haveriplatsen. De stenar som nu utpekas kan ha kastats ner 1996 för att stävja havsbotten inför betongmörkläggningen.

Se även på WTV:

Haverikommissionens Jonas Bäckstrand ljuger svenska folket rakt in i ansiktet att JAIC:s Estoniautredning kan vara korrekt!

 

https://youtu.be/UkSgtS_lHtI


The appeal of the scandalous Estonia-verdict must be made before 18 JULY 2021

$
0
0

Today an Estonian lady asked if it is correct, that the french verdict in the Estonia case from July 2019 has to be appealed latest July 18th 2021. I called the French lawyer Erik Schmill in Paris, who confirmed that. He wants an advance payment of 50 000 EUR, independend if one or a group is paying.

I do not recommend to appeal this highly political verdict, because the Court of Appeal in Versailles is even closer to the Deep State.

 

Sv Haverikommissionen ljög igen: sikten god när Estland körde över Sverige och filmade Diskovery-hålet

$
0
0

Det är hårresande hur den svenska Haverikommissionen försöker skydda Estonia-massmördarna. De sade i juni 2021 att sikten under vattnet där Estonia ligger är så dåligt att man måste vänta med filmkameror fram till april/maj 2022 för att sedan komma med slutrapporten efter valet. För detta har jag polisanmäld den svenska Haverikommissionen. Det var klart att sikten var svepskäl för att mörklägga.

Källa

Igår skickade Estland enligt ofria Fria Tider ett tredje fartyg, VLT-089, till vrakplatsen för att filma skrovet och Discovery-hålet. Det visade sig att sikten var alldeles utmärkt som ni kan se i den estniska filmen nedan.

Under denna fräcka kupp mot de svenska mörkläggarna visade det sig också att bogrampen helt slitits av från båda gångjärnen och ligger bredvid skrovet så att alla kan åka in på bildäck.

 

https://youtu.be/wjWJi2sY5uE

Estonia-sonar stördes förmodligen av svensk ubåt för att sabotera undersökningarna 13 juli 2021

$
0
0

Ofria Fria Tider och ännu ofriare TT gick den 16 juli 2021 ut med skandalen att någon hade stört sonarbilderna från Estonia-kommissionen under tisdagen den 13. Estniska tidningar anklagade Sverige att återigen mörklägga och misstanken om en svensk ubåt uppkom och är fullständigt berättigad.

Inslaget från ofria Fria Tider har dock flera sakfel. Om deras Widar Nord inte hade systematiskt mobbat mig, Henning Witte, sedan 2014 utan samarbetat, hade dessa fel kunnat undvikas. Jag har betydligt djupare Estonia-kunnskaper genom min Estonia-rättegång.

Det stämmer inte att bogrampen aldrig varit öppnad sedan förlisningen. På de officiella dykbilderna från den 3 december 1994 syns rampen ganska intakt med ca 60 cm öppning längst upp. Men dagen därpå är den helt förändrad och sned och sitter bara fast på ett gångjärn. Detta bevisar att någon varit inne på bildäck redan den 4 december 1994.

Dessutom klippte den svenska militären inte kabeln på Jutta Rabes ROV under expeditionen augusti 2000, utan den på den dyra side-scan-sonarn. Gregg Bemis, som ägde den, blev riktigt förbannad på den kriminella svenska militären.

Att kalla Estonias förlisning olyckstillfälle är ren mörkläggning då massmordet på Estonia är bevisat för länge sedan. Dessa bevis har systematiskt förtigits av ofria Fria Tider

vilket kan klassas som skyddande av brottsling!

 

Se även på WTV:

Sv Haverikommissionen ljög igen: sikten god när Estland körde över Sverige och filmade Diskovery-hålet;

Någon har öppnat Estonias bogramp mellan 25-årsdagen 2019 och idag, helt öppen! Kustbevakningen lät det ske!;

Haverikommissionens Jonas Bäckstrand ljuger svenska folket rakt in i ansiktet att JAIC:s Estoniautredning kan vara korrekt!;

 

Estniska anhöriga och f d statsåklagare Margus Kurm har tröttnat på Sveriges och Estlands nya Estonia-mörkläggning, sprängskador på bilderna och tredje hål

$
0
0

Nytt bomhål på Estonia, mot bildäck, filmat juli 2021

Varför publicerade det prisbelönta Estonia-filmteamet inte detta?

 

Det kokar i Estland just nu, enligt Jüri Lina. Estonia-uppror!

 

Ofria Fria Tider var först i kväll i Sverige att smälla av en ny Estonia-bomb:

Estnisk organisation skickar dykare till Estonia efter flera besvärande bilder

"Under ledning av Margus Kurm, tidigare statsåklagare och chef för Estlands utredning av Estoniakatastrofen 2005–2009, organiseras nu nya dykningar vid vrakplatsen för att undersöka hela Estonias skrov. Initiativet offentliggjordes vid en presskonferens idag och kommer efter att bilder på flera tidigare okända skrovskador har offentliggjorts från sommarens dykningar, varav vissa tycks visa sprängskador."

Svenska fulmedia tiger. De har alltid stått på massmördarnas sida. SvD har dock ett TT inslag: .... "En dykbåt från projektet ska enligt planerna om tio dagar ge sig ut till förlisningsplatsen för att under två veckor filma och undersöka vraket med dykare."

Estonia-anhöriga Bettan, som förlorade sin make på Estonia den 28 september 1994, skriver på sin läsvärda blogg:

"Det har nyligen bildats en estnisk förening, som heter Mare Liberum Foundation (MLF) med Margus Kurm som ordförande, denna förening kommer att arbeta för en fullständig och opartisk utredning av förlisningen.

Utredningsprojektet i korthet. Projektet har tre mål:

1) Att skapa en grund för utvärdering av slutsatserna av den preliminära analys som utförts av myndigheterna.

2) Att få en övertygande slutsats om den verkliga, eller åtminstone, den mest troliga orsaken till katastrofen.

3) Att skapa en grund för en domstolsprövning för fastställande av orsaken till förlisningen och eventuellt rättsfall mot de som är ansvariga för MS Estonias förlisning."

Faktagruppen, som haft flera konstiga dödsfall, verkar ha tät kontakt till det gamla, hederliga Must, innan Mossad tog över kontrollen, kom med en ny utredning om bogrampen , som hittades helt bredvid och lutandes mot skrovet under juli 2021 dykningarna.

----

Se även på WTV:

Estonia-sonar stördes förmodligen av svensk ubåt för att sabotera undersökningarna 13 juli 2021;

Sv Haverikommissionen ljög igen: sikten god när Estland körde över Sverige och filmade Diskovery-hålet;

Någon har öppnat Estonias bogramp mellan 25-årsdagen 2019 och idag, helt öppen! Kustbevakningen lät det ske!

Det prisbelönta Estonia-filmteamet har tjuvhållit info om de stora sprickorna i Estoniaskrovet som fokuserades på idag;

Haverikommissionens Jonas Bäckstrand ljuger svenska folket rakt in i ansiktet att JAIC:s Estoniautredning kan vara korrekt!

 

Raivo Hellerma, Margus Kurm och Piret Kergandber, Mare Liberum Foundation, det nya dykteamet

Margus Kurms, i mitten, livesändning idag 2021-09-08 och presskonferensen som följde har nu översatts till engelska, rapporterar Bettan.

https://www.postimees.ee/7332884/hukkunute-omaksed-korraldavad-iseseiseva-ekspeditsiooni-estonia-vrakile

mare-liberum-press-conference-2021-09-08:

Kurm: Next dive. Indeed, there are plans to go to sea and, more precisely, down.

Investigate the wreck exactly as we see it. The partner is a German company. We rent a research boat from them. This vessel is suitable for underwater work.

Kurm: Cranes, airlift (which is a large vacuum cleaner to remove from the surface), etc. In addition to the robot service offered by the shipping company, we also have another team that will then be able to perform the scan. Maybe then examine the bodywork in this way so that we can later make a 3D model. Our goal is not to model the whole ship. We focus on the injuries in the body, the areas that are most important in terms of the causes of drowning.

Kurm: Four divers are coming, with the team. But the main emphasis of underwater work is on technology. The function of divers is helpful. If the ship has areas and places that the robot cannot access and they can do the job. If necessary, help robots.

Kurm: There are also divers we send if necessary. Once all this is done, all the material that we have, even earlier, is going to be given to an expert for research. In fact, we intend to provide all the material to at least two expert groups operating in parallel and independently of each other. Unfortunately, engineering does not agree on all issues. In order to get a possible objective picture, we would like to have it examined by two panels of experts.

One expert we have is Dr. Andrej Jasionowski. Why him?

1. Has a strong academic background.

2. Long experience in investigating practical marine casualties.

3. He has previously been involved in the Estonia case.

4. When I suggested it to him, he immediately agreed. He is still interested in this case.

Kurm: Besides, there is definitely one question that many have, how much does it cost and where does the money come from? The final cost is unknown. The amount of diving surgery is unknown as it depends on how many days we are at sea. It is impossible to predict what expert analyses we need to order. There is no very precise budget, but about 800,000 euros. Of this, diving costs about 500-600,000. The money comes from donations from both Sweden and Estonia. And also the sale of media rights. Our partner is Postimees Group, which will cover the entire expedition and activities. If you ask, is all the money you need together? Almost.

Kurm: I'm optimistic. The money that is currently lacking in the budget can be obtained. I also mention that it is funded by donations - we have not organized a public gathering.

Donations have been negotiated. With companies or businessmen.

....

Piret Kergandberg: I am the contractual representative of the Swedes in Estonia. I was also their lawyer, in 2016 we went to court. In 2019, we reached a decision in court that the Estonian government must respond to those of Sweden. I am their partner - please keep us informed of the procedure and preparation. Unfortunately, if the Estonian people are involved, then Sweden is not. Therefore, and if the Swedish people have not agreed on the results for 27 years, there is no choice but to start a new investigation. So much time has passed and it is necessary to identify what has happened in the north.

Kergandberg: I really hope the weather saves us and we can take action. It is very good that there is a transparent inquiry.

......

Kurm: There are two different questions here - is the activity legal and the other is when it comes to actually preventing it. I have always been convinced that diving into the wreck has not been forbidden. We have sections on grave looting - which means stealing, plundering and looting. This also applies to Estonia. However, when a place declared to be a grave is examined for scientific purposes or in court. Well this is not a crime, it is a legal activity. Nor does an international agreement prohibit diving for research purposes. It states that activities that disturb the peace of the dead and bringing up any objects must be criminalized.

Kurm: The Swedes have a law that is stricter than an international agreement. But Swedish law only applies in Sweden. Estonia is in international waters. We do not need to ask for any permits or consent.

 

Ladda ner

Mare Liberum Foundation (MLF) med Margus Kurm i Estonia-krismöte i Estlands parlament, Felixrapporten bekräftades

$
0
0

Den 10 september 2021 kl 09:00 skulle den nya Estonia-dykföreningen Mare Liberum Foundation (MLF) med Margus Kurm ha hållit ett krismöte om Estonias sänkning i det estniska parlamentet med live sändning. Men den mediala överföringstekniken saboterades, förmodligen av MI6.

Man hade bjudit den f d finska medarbetaren i JAIC, Harri Ruotsalainen, den officiella lögn kommissionen som bestämt Estonia-narrativet sedan 1997.

Jüri Lina meddelade för WTV först kl 22:40 samma dag att en inspelning av mötet nu publicerats på det estniska partiet Ekres hemsida. Den är på 1,5  timmar och Jüri hade bara sett de första 30 min där det mest sensationella var att den finska JAIC-medarbetaren Harri Ruotsalainen uppgav att Estonia strax efter avresan från Tallinn kl 19:15 den 28 september 1994 efter att de passerat den estniska ön Dagö gick ner med farten till 6 knop för att sedan öppna bilrampen därbak för att kasta ut en eller två lastbilar i havet, som förmodligen hade smugglat knark.

Detta skulle i så fall bekräfta den s k FELIX-rapporten från ryska GRU (förmodligen författat av Putin) som dök upp februari 1996, se närmare kapitel FELIX-rapporten sidan 159 i min bok M/S Estonia sänktes, som kan laddas ner gratis här .

Se även på WTV:

Estniska anhöriga och f d statsåklagare Margus Kurm har tröttnat på Sveriges och Estlands nya Estonia-mörkläggning, sprängskador på bilderna och tredje hål;

Estonia-sonar stördes förmodligen av svensk ubåt för att sabotera undersökningarna 13 juli 2021;

Sv Haverikommissionen ljög igen: sikten god när Estland körde över Sverige och filmade Diskovery-hålet;

Någon har öppnat Estonias bogramp mellan 25-årsdagen 2019 och idag, helt öppen! Kustbevakningen lät det ske!

Det prisbelönta Estonia-filmteamet har tjuvhållit info om de stora sprickorna i Estoniaskrovet som fokuserades på idag;

Haverikommissionens Jonas Bäckstrand ljuger svenska folket rakt in i ansiktet att JAIC:s Estoniautredning kan vara korrekt!

 

Filmen är tyvärr hittills bara på estniska:

https://youtu.be/U_1_PJrr824

Estonia experten Harri Ruotsalainen: har bevis att lastbilar dumpades i havet strax före förlisningen, Sverige gömde dem under grus + makadam

$
0
0

Estonias visir i fören sprängdes bort med engelsk Hexakomposit bomb från MI6

 

Här kommer Jüri Linas sammanfattning av Harri Ruotsalainens vittnesmål inför estniska parlamentsledamöter den 10 september 2021. Filmen nedan dokumenterar förhöret på estniska:

https://youtu.be/U_1_PJrr824

 

"Den 11 september 2021 träffade den finske ingenören Harri Ruotsalainen den estniska Estonia-gruppen vid Riigikogu. Hösten 1994 arbetade Ruotsalainen vid den finska räddningstjänsten i Helsingfors och deltog i Estonias räddningsinsats.

Han berättade om de omständigheter som av den svenska regeringen hade hemligstämplats för 25 år, senare 100 år.

Han avslöjade att med hjälp av sonar hade man upptäckt minst två stora fyrkantiga föremål som den 28 september 1994 klockan 0:55 hade dumpats från M/S Estonia på en djup av 90 meter och därefter sänktes hela fartyget. De tydliga sonar-sekvenserna hade Igor Volke fått fram, som då representerade den estniska räddningstjänsten. 0:55 hördes metalliska ljud.

Det var den natten som Estonia var på väg från Tallinn till Stockholm men förliste.

Finska radarstationers sekvenser visar att fartyget höll en hastighet av 15 knop, men då fartyget kom fram till dumpningsplatsen sänktes hastigheten till 5 knop. Annars var det i genomsnitt 30 meter djupt i området.

Vittnesmål gör gällande att på bildäck hördes det hur bilmotorer startade under färden och bakre rampen i aktern öppnades. Enligt Ruotsalainen kördes minst två lastbilar överbord. Då gjorde Estonia en underlig manöver, gick upp mot vinden, i stället för att söka skydd mot blåsten. Det var då fartyget förlorade bogvisiret. Vinden vid förlisningsplatsen klockan ett uppskattades till 18–20 m/s (styv kuling).

Enligt honom såg det ut som om kaptenen eller de som styrde färjan mot allt förnuft ville sänka fartyget. På grund av hål under vattenytan som flera detonationer åstadkom, förliste fartyget endast på 20-25 minuter. Denna teori stöds av uppgifter om sprängladdningar.

I en dokumentär, "Estonia - Fyndet som ändrar allt" (september 2020), visas ett 4 meter högt och 1,2 meter brett hål på styrbords sida i Estonias skrov upptäckt vid dykningar i september 2019. I dokumentären omtalades endast ett hål. I oktober 2020 framkom att ett andra hål upptäckts vid dykningarna. Detta andra hål är flera decimeter högt och flera meter långt.

Under en presskonferens i Tallinn den 8 september 2021 offentliggjorde Margus Kurm, tidigare statsåklagare och chef för Estlands utredning av Estoniakatastrofen 2005–2009, bilder på flera tidigare okända skador på skrovet från sommarens dykningar, varav vissa tycks visa sprängskador.

Edter operationen med lastbilarna tog det inte så lång tid förrän Estonia klockan 01:24 ropade: "Mayday! Mayday!"

Vågorna var inte särskilt höga. Våghöjden på olycksplatsen har uppskattats till 4,0–5,4 m, Vilket inte är extremt mycket.

Tack vare ett privat initiativ fortsätter Estland nu att undersöka närmare dessa nya uppgifter som Harri Ruotsalainen lämnade. Dykningarna finansieras av tidningen Postimees.

Riigikogu-ledamoten Anti Poolamets sade att esterna inte litar på den svenska staten. Enligt Ruotsalainen har Sverige saboterat tidigare utredningar med hänsyn till rikets säkerhet.

Nyckelfrågan är: var finns en del av lasten? Om man inte hittar alla lastbilar på bildäck, borde man leta efter dessa i den nämnda sänkan. Om man hittar de två dumpade lastbilarna på havsbotten, så kommer saken i ett annat ljus.

Det mest sensationella var att gruset, som på order av den svenska regeringen inte hälldes på vraket, utan på lastbilarna, som ligger ca 400 meter från vraket.

Enligt uppgift befann sig en sabotagegrupp från ryska militära underrättelsetjänsten GRU ombord. Gruppens uppgift skulle ha varit att sänka fartyget.

År 2005 konstaterades det att Estonia transporterade militärmateriel från före detta Sovjetunionen i stor omfattning, även i september 1994. Det har även framförts uppgifter om att

delar av en kärnreaktor och radioaktiva ämnen (15 kilo osmium) skulle ha varit med på fartyget på förlisningsnatten, vilket skulle förklara varför regeringen inte ville bärga vraket eller fortsätta dykningarna, utan ville hälla betong över området. Den estniska regeringen stoppade företaget, enligt Ruotsalainen.

Det har inträffat märkliga och ologiska ting i samband med Estonias förlisning.

Dykaren Stewart Rumbles berättade att de svenska dykarna blev chockade över beskedet att låta 125 kroppar, som utan problem hade kunnat bärgas, vara kvar. I oktober 2020 ansåg Estlands inrikesminister Mart Helme att de döda ombord på Estonia ska tas upp. Den nya estniska socialliberala regeringen är inte intresserad av detta uppdrag.

 

JÜRI LINA"

Estonia - Fyndet som ändrar allt (2020)

 

Tallinks bilfärja Balanga Queen befann sig också i närheten av Estonia vid förlisningen, men fick order att gå direkt till Tallinn.

Bland de döda fanns sångaren och underhållaren Pierre Isacsson, den tidigare socialdemokratiske riksdagsledamoten Lennart Pettersson samt den estniske sångaren Urmas Alender.

 

Se även på WTV:

Estniska partiet Ekre i Estonia-krismöte med Harri Ruotsalainen i Estlands parlament, Felixrapporten bekräftades Update 11.9.21;

Estniska anhöriga och f d statsåklagare Margus Kurm har tröttnat på Sveriges och Estlands nya Estonia-mörkläggning, sprängskador på bilderna och tredje hål;

Estonia-sonar stördes förmodligen av svensk ubåt för att sabotera undersökningarna 13 juli 2021;

Sv Haverikommissionen ljög igen: sikten god när Estland körde över Sverige och filmade Diskovery-hålet;

Någon har öppnat Estonias bogramp mellan 25-årsdagen 2019 och idag, helt öppen! Kustbevakningen lät det ske!

Det prisbelönta Estonia-filmteamet har tjuvhållit info om de stora sprickorna i Estoniaskrovet som fokuserades på idag;

Haverikommissionens Jonas Bäckstrand ljuger svenska folket rakt in i ansiktet att JAIC:s Estoniautredning kan vara korrekt!

 

Regeringen/Damberg (S) fortsätter mörklägga Estonia, Hirschfeldts militär-last-utredning hemlig i 100 år, FMV-rapport försvunnen

$
0
0

Nytt spränghål mot bildäck som filmades under juli 2021, men som mörkläggs av den svenska Haverikommissionen

 

Med fördröjning efter de officiella Estonia-dykningarna under juli 2021 svarade nu, så länge Riksdagen är tummt före Öppnandet, inrikesminister Mikael Damberg (S), som är Estonia-ansvarig, på mycket besvärande frågor från riksdagsledamot Mikael Oscarsson (KD). Så få som möjligt ska höra om Regeringens Estonia-skandaler. Se närmare Bettans Estonia-blogg.

I Riksarkivet finns Johan Hirschfeldts militär-last-utredning, ni vet, han som brände upp allt utredningsmaterial som president för Svea hovrätt. Men man kommer inte åt den då vår nuvarande Regering förlängde den tidigare sekretessbeläggningen från 25 år till 100 år.

Över 15 000 centrala Estonia-handlingar är belagda med sekretess innanför galler. Regeringen bär ansvaret!

Militärens/FMV:s utredning huruvida det hade smugglats militärt material ombord på Estonia har försvunnit, trots Mikael Dambergs lögn om motsatsen.

Sedan tog Mikael Oscarsson också upp skandalen, att kropparna som hittades runt vraket inte tagits upp. Här ljuger Damberg genom att hänvisa till många anhöriga som inte vill ha tillbaka kropparna. Jag känner ingen som verkligen vill det. De extremt få som sagt så till fulmedia är fjärrstyrda med mind control. Den överväldigande majoriteten vill ha upp sina anhöriga från mordplatsen!

 

Se även på WTV:

Militären och polisen har minst fyra olika hemliga Estonia-arkiv. Upp med dem!


Bekräftat: M/S Estonias kapten Arvo Andresson sköts i huvudet på bryggan

$
0
0

bildkällaEstonias kapten sedan fartyget togs i bruk, esten Arvo Andresson, mördades under Estonias sista resa, bara 40 år gammal

 

I Estlands största dagstidning Õhtuleht är en stor artikel idag om nya Estonia-skandaler. Det viktigaste är att kaptenen Arvo Andresson hittades skjuten med en kula i pannan på bryggan! Uppgifterna kommer nu från officiellt håll i Finland, som klagar över Sverige som tvingade dem att hålla dessa centrala fakta hemliga.

För mig, Henning Witte, var detta inget nytt. Jag tror 1999 kom Jutta Rabe från en Finlandsresa till mig i Stockholm och berättade andfått att hög finsk militär hade uppgett för henne att finska militärdykare hade hittat Estonia-kaptenen på bryggan med ett skotthål genom pannan.

båda Estonia-kaptener Arvo Andresson (vänster) och Avo Piht (höger)

Man ska inte förväxla den mördade kaptenen Arvo Andresson med Estonias andre kapten Avo Piht. Han turades om med Arvo var fjortonde dag att ha befäl över Estonia och skulle ta en lotsexamen i Stockholms skärgård samma morgon. Han överlevde enligt estniska radion Kuku och andra media och söktes sedan internationellt av Interpol. Men plötsligt ströks hans namn från listorna med överlevande. Officiellt hade han nu omkommit på Estonia. Men så var inte fallet utan han försvann, förmodligen via tyska ambassaden i Helsingfors, till ett amerikanskt vittnesskyddsprogram, då han visste för mycket. Jag hade kontakt med hans hustru Sirje som tyvärr avled för några år sedan. Hon bekräftade att maken levde och att de fick ha kontakt.

Estnisk media uppgav också nyligen att Estonias Mayday-nödrop blockerades av en okänd sändare. Enligt obekräftade uppgifter från Faktagruppen handlade det om en rysk störsändare utanför St Petersburg.

Först på lilla fritidsbåtskanalen VHF-16 lyckades Estonias nödrop bli hörd på Sjöräddningscentralen i Mariehamn på Åland, som sedan drog igång räddningsinsatsen. Massmördarnas plan var dock att ingen skulle överleva. Därför hade de svenska räddningshelikoptrarna ingen soppa när de fick Estonia-larmet.

Mordet på den 31-årige estniske tulltjänstemannen och avlyssningsspecialisten Igor Kristapovitš den 22 oktober 1994 debatteras nu också stort i Estland. Han fick den estniska regeringens specialuppdrag att hålla hela tiden kommunikationen med bilfärjan under hennes sista resa. En estnisk hemvärnssoldat lyckades skadeskjuta en av mördarna som då forslades omgående till ett sjukhus. Han kunde inte gå själv längre. Trots detta försvann han spårlöst under natten från sjukhuset för alltid.

Kristapovitš spelar också en viktig roll i Jutta Rabes och min film Baltic Storm. Den finns nu äntligen gratis på YT:

https://youtu.be/EXC2c7N_6Q8

Det kom även en konkretisering om de två lastbilar som dumpades på den djupaste platsen i Östersjön. Det handlade om mellan 6 och 7 lastbilar som dumpades i havet från den bakre rampen strax före slagsidan och sjunkningen.

.

Svensk fulmedia tiger som vanligt!

Jüri Lina kommer snart med en kort skriftlig rapport.

 

Se även på WTV:

Estonia experten Harri Ruotsalainen: har bevis att lastbilar dumpades i havet strax före förlisningen, Sverige gömde dem under grus + makadam;

Estniska partiet Ekre i Estonia-krismöte med Harri Ruotsalainen i Estlands parlament, Felixrapporten bekräftades Update 11.9.21;

Regeringen/Damberg (S) fortsätter mörklägga Estonia, Hirschfeldts militär-last-utredning hemlig i 100 år, FMV-rapport försvunnen;

 

Fake news i SwebbTV: det är inte alls bevisat att ryska agenter sänkte Estonia, finns dock engelska fingeravtryck!

$
0
0

Nyligen publicerade Mikael Wilgerts SwebbTV en Estonia-intervju med Jüri Lina under titeln:

Ryska agenter sänkte Estonia! Mörkläggningen avslöjas i estniska medier – Jüri Lina i Fjärde Statsmakten 104

Detta är en grov lögn! Det är i dagsläget långt ifrån bevisat vem som sänkte M/S Estonia! I början, när jag, Henning Witte, skrev manuset till fictionfilmen Baltic Storm, trodde jag också, att ryska agenter sänkte färjan. Men det visade sig sedan att detta var en av flera falska flaggor som en annan hade smugglat in, förmodligen MI6 från England.

Denna misstanke mot den mycket mäktiga brittiska underrättelsetjänsten för utlandet började med att bomben (bilden ovan) som är på coversidan av min bok M/S Estonia sänktes (1999) , bedömdes av tyska och svenska experter vara engelsk Hexakomposit med en magnetfot. Sådana bomber används av den engelska militären, inte den ryska! Den satt på babordssidan bakom visiret men exploderade inte som planerad, av hittills okänd anledning.

Vilket fint fingeravtryck!

Det var därför bogvisiret hängde kvar på babordssidan som sonarbilden visar tydligt. De andra bomberna bakom visiret hade ju smällt av.

Flera svenska militäragenter försökte då påverka mig att tro att sprängladdningarna som är på fram- och baksidan av min bok är ryska, men vi kunde inte hitta några belägg för det.

Wilgert visar i slutet av Lina-intervjun bomben på baksidan av min bok, men förtiger källan! Jag var först med att hitta och publicera sprängladdningen. Men Wilgert visar inte den engelska bomben på framsidan av min bok (se ovan pink package), trots att Jüri Lina lovordade min bok alldeles i slutet av intervjun. Jüri försökte också att övertala Wilgert att ha med mig i intervjun tillsammans med Jüri med hänvisning till att jag är Estonia-experten, inte Jüri. Men Wilgert mobbade mig, som så många gånger tidigare.

Dessutom har inget annat land i världen mörklagt Estonia-massmordet så extremt med alla till buds stående kriminella medel som Sverige! Inget annat lands massmedia har ljugit så intensivt om Sveriges värsta massmord i historien. I början var de estniska massmedia ärliga om Estonia. Men efter några år hade Bonnier och Schibsted köpt upp många estniska media och direkt efter ägarbytet började de ljuga om Estonia.

Detta skulle varken Sverige eller Estland göra för att skydda Ryssland. Så mycket som de eldar på rysshatet nu för tiden, hade bevisen för ett ryskt massmord presenterats för länge sedan. Och inte hemligstämplats i 100 år eller brännts upp som Svea Hovrätts president Hirschfeldt gjorde.

Men även den senaste, prisbelönta, Estonia-dokumentären från Norge pekar ut MI6 för militärsmugglingen och Estonia-mörkläggningen, inte ryska underrättelsetjänster.

Det var dem som först alarmerade i februari 1996 om de dumpade lastbilarna i sin FELIX-rapport! (Se kapitel om den i del 2 av min bok). Jag trodde inte på det då, men nu med de nya finska bevisen från Harri Ruotsalainen får den ryska militära underrättelsetjänsten GRU rätt!

Inget annat land än Sverige har haft så många politiker som ljugit om Estonia. Inget annat land har publicerat så många lögnböcker om Estonia som Sverige. Inget annat land producerade så många fake news filmer om Estonia som Sverige. Däremot kom Ryssland med en ganska bra dokumentär från rysk statsmedia med titeln Estonias sista resa!

I inget annat land har jag själv blivit så mycket förföljt, hotats och mobbats som i Sverige, även hos alternativ media, typ ofria Fria Tider eller SwebbTV eller seminarier. I motsats till Tyskland bjuder ingen mig på föreläsningar längre.

De stora svenska anhörigföreningarna har också aktivt mörklagt Estonia-sanningen. Så var det inte med de estniska anhöriga som nu under ledning av Margus Kurm kommer att dyka ner till vraket igen, då de är trötta på hur den estniska, men framförallt den svenska nya Haverikommissionen mörkägger Estonia igen! Efter 27 år!

Tråkigt också att Wilgert-inslaget kryllar av fakta fel, då varken han eller Jüri har Estonia-kompetens.

Mikael Wilgert måste misstänkas för skyddande av brottsling efter detta inslag. Och för honom är detta brott inte preskriberat!

 

Se även på WTV:

Bekräftat: M/S Estonias kapten Arvo Andresson sköts i huvudet på bryggan;

Estniska partiet Ekre i Estonia-krismöte med Harri Ruotsalainen i Estlands parlament, Felixrapporten bekräftades Update 11.9.21;

KU:s och Haverikommissionens senaste mörkläggningbrott om Estonia-massmordet, Jesper Johanssons intervju med Bergmark och Witte;

 

Meyer-varvets Estonia-utredning bekräftar Harri Ruotsalainens vittnesmål om dumpade lastbilar och visar Stephan Torssell som oseriös Estonia-mörkläggare

$
0
0

Meyer-varvets Estonia-utredning bekräftar en viktig detalj i den finske sjöräddningsexpertens Harri Ruotsalainens vittnesmål att minst sex lastbilar via den bakre bilrampen dumpades på den djupaste platsen i Östersjön strax före Estonias förlisning. Varvets experter undrar nämligen varför den bakre bilrampen på styrbordssidan (det finns två bilrampar där bak) öppnades före förlisningen. Man anger överlevaren Rolf Sörman som vittne.

Samtidigt sågas därmed den professionelle Estonia-mörkläggaren Stephan Torssell, som påstår att det är en omöjlighet att dumpa lastbilar under låg fart från bilfärjan. Thorsell hade under de första tio år efter Estonias förlisning aldrig deltagit i den offentliga Estonia-debatten. Han och Perspektiv TV sällar sig nu till Estonia-fake-news-sällskapet tillsammans med SwebbTV. Intressant hur den djupa staten ny lyckats att få de ledande svenska alternativ media komma i luven på varandra. Divide ett impera! Detta förvirrspel gör det svårare för en utomstående att bilda sig en Estonia-uppfattning.

Men här nu Meyer-varvets bevis om den öppna bakre bilrampen före förlisningen:

Enbart Henning Witte har visat det enda fingeravtrycket på Estonias vrak: Hexakomposit-bomben från England

$
0
0

Nu när SwebbTV går ut med fake news:

Ryska agenter sänkte Estonia! Mörkläggningen avslöjas i estniska medier – Jüri Lina i Fjärde Statsmakten 104

och Jesper JohanssonPerspektiv TV låter den professionelle Estonia-mörkläggaren Stephan Torssell sprida fake news om Estonia och lögn om mig, Henning Witte, slog det mig att ingen annan efter mig (ett undantag se nedan) hade i Sverige publicerat den odetonerade engelska sprängladdningen som filmades den 9 oktober 1994 på Estonias vrak bakom bogvisirets babordssidan, där en av dennes fyra hydraularmar sitter. Bomben är på framsidan av min bok M/S Estonia sänktes . När samma plats filmades igen mellan den 2 och 4 december 1994 av den svenska Haverikommissionen var bomben borta!

Ingen har fått så mycket Estonia-stryk som mig efter att jag gick ut med bombbilderna på Estonias vrak under december 1998. Här är den andra bomben, på baksidan av min bok:

Ingen svensk journalist ville befatta sig med bombbilderna. Istället hängde Björn Hygstedt från SvD ut mig i februari 1999 på första sidan med bild, två dagar i rad, som skattebrottsling och oduglig att föra Estonia-processen i Paris. Aftonbladet hängde på och någon spikade fast hetsartiklarna mot mig på träden i den gatan där jag bodde, så att alla grannar inte skulle missa smutskastningen mot mig.

Detta medförde att jag över en natt förlorade alla mina lukrativa advokat-uppdrag från svenskt näringsliv samt Estonia-uppdraget. Mitt livs största chock kombinerat med ekonomiskt förfall, som jag aldrig repat mig ifrån. Jag förlorade min egen bostad i Stockholm och fick sedan dess tigga om boende hos goda vänner.

Sedan 1999 har jag ständiga penningbekymmer, kommit aldrig på grön kvist igen, inte minst p g a att extremt kriminella element hos Skatteverket hittar på olagliga skattekrav som bekräftas av korrupta domare.

Mina anhöriga, sekreterare, jag och andra hotades. Jag blev ständigt förföljd av västliga underrättelsetjänster, inte ryska! Med undantag av dem som mördades för sin Estonia-frispråkighet som Odd Engström (S) t ex blev jag den som förföljdes hårdast i Sverige.

Då de flesta svenska journalisterna ljög samstämmigt om Estonia startade jag 2010 min egen Webb TV, White TV, som ständigt också utsattes för sabotage, precis som min YouTube kanal, som redan efter en vecka i 2011 förlorade möjligheten att alstra pengar.

Nu när SwebbTV lögnaktigt och utan bevis påstår att ryska agenter sänkte Estonia, blev det först riktigt klart för mig att vi faktiskt har ett slags fingeravtryck på Estonias vrak, den engelska Hexakomposit bomben med magnetfot. Den bevisar inte vem som satt dit den, men den brittiska militären brukar inte sprida sina militära sprängladdningar till vem som helst, i synnerhet inte ryska agenter. Attentatsmännen räknade inte heller med att en av deras bomber inte skulle fungera.

Vi har däremot inga ryska fingeravtryck!

Det slog mig nog också att ingen annan i Sverige vågat publicera den engelska bomben. Mikael Wilgert visade enbart den svartvita bomben, men inte den engelska. Wilgert tog t o m bort inslaget på SwebbTV den 28 september 2020 ur arkivet, där en kort telefonintervju med mig om den norska Discovery filmen är med, tillsammans med Jüri Lina, Stefan Torssell och Håkan Bergmark. Det var den enda gången jag fick vara med på SwebbTV. Jag mobbas i stort sett av alla media i Sverige.

Torssell förteg mig och min bok och bombbilderna i sin bok från 2016. Lars Ångström nämnde mig eller bombbilderna aldrig i sin YT-serie Fokus Estonia. Lars Borgnäs förteg mig och det engelska fingeravtrycket i sin bok från 2011. Han vägrade ge mig en intervju för WTV med kommentaren att jag skulle vara oseriös. Den prisbelönta Estonia-dokumentären från Norge förteg mig och det engelska fingeravtrycket samt spred lögnen att ingen skulle ha dokumenterad ett hål på styrbords sidan, vilket jag hade gjort redan 2011.

För mig var det så självklart att bomben finns, då jag publicerade Hexakomposit-bomben först, att det först nu slår mig att jag varit helt ensam om det i Sverige sedan 1998. Bara Knut Carlqvist vågade på lilla Finanstidningens kultursida februari 1999, (han förteg dock mitt namn) men fick inte leva länge efter det. Han klagade för mig över hot mot honom och sin fru. Hon skulle få cancer med strålningsvapen om han inte ville ge sig.

När Bo Holmström vågade visa den engelska bomben på framsidan av min bok augusti 2000 i SVT förlorade han jobbet på SVT och ruttnade sedan hos TV4 tills ingen pratade om och med honom längre.

Jag får vara glad att jag lever fortfarande!

 

https://youtu.be/dGydUgmFYY4

 

https://youtu.be/3NnA3z6JmR8

TV4 fortsätter mörklägga Estonia kriminellt med minoritetsrösten Jonathan Lindström som ljuger rakt in i kameran!

$
0
0

TV4 är en av de kriminella huvudaktörerna som alltid har mörklagt Estonia-massmordet för att hjälpa massmördarna. För mig började det med att TV4-Nyheternas Joakim Dyfvermark närmade sig mig när jag hade lämnat in stämningsansökan mot Sjöfartsverket och andra för ca 1000 anhöriga hos en domstol i Paris september 1996. Han lockade mig med avslöjandet att TV4 skulle ha fått ett tips att en transportsäkring med lastbilar från Vägverket väntade på Estonia för att lotsa en militärsmuggling från Värtahamnen till Arlanda.

När det sedan planerades en hemlig Estonia-dykning våren 1997 för att dokumentera det stora hålet på styrbord, var Joakim Dyfvermark den ende journalisten som invigdes. Planen förråddes, dykningarna blev inte av och misstanken föll på Joakim Dyfvermark, som jag senare anklagade för att vara CIA-agent, varpå han bröt kontakten med mig.

Senare fick vi höra att TV4 hade "stekt" hela sitt Estonia-arkiv.

Sommaren 2019 bad TV4:s morgonprogram mig under en vecka att förbereda inslaget om domen från tingsrätten i Paris som väntades. Sent på kvällen innan ringde en förtvivlad TV4-medarbetare och meddelade mig att högsta ledningen i TV4 hade ringt och kastat ut mig från programmet.

Och i kväll fick mönsteranhörigen Jonathan Lindström sprida sina lögn om Estonia på bästa nyhetstid. Att hans haveriförlopp strider mot naturlagen förteg han och journalisten naturligtvis.

Jonathan Lindström är också i extrem minoritet när det gäller bärgning av kropparna. Alla anhöriga jag känner vill ha upp kropparna. Undrar hur han styrs att säga så mycket dynga ....

https://youtu.be/NqN19JdinTk

Se även på WTV:

Bonnier censurerar sina journalister, M/S Estonia fallet bra exempel;

Enbart Henning Witte har visat det enda fingeravtrycket på Estonias vrak: Hexakomposit-bomben från England;

Meyer-varvets Estonia-utredning bekräftar Harri Ruotsalainens vittnesmål om dumpade lastbilar och visar Stephan Torssell som oseriös Estonia-mörkläggare;

Fake news i SwebbTV: det är inte alls bevisat att ryska agenter sänkte Estonia, finns dock engelska fingeravtryck!

-------

Läs även; «Has the archbishop met with MS Estonia next of kin?»

Igen en biskop som ställer sig på djävulens sida, nu en i Estland, då Caroline Krook, som fick judaslönen och blev biskop för att hon förrådde de anhörigas intressen.

Nedan den modiga polske dykaren Jakob Olszewski, som hade handplockats av Jutta Rabe för sina Estonia-dyk 2000 och 2001. Sedan anlitades han även 2019 av det norska Discovery teamet.

Nu när Kurm snart visar omskakande Estonia-bilder kommer svenska Haverikommissionen med a..let ur vagnen

$
0
0

Det är hårresande hur den nya Haverikommissionen i Sverige fortsätter med sitt kriminella mörkläggningsarbete mot Estonia-sanningen. Först ljög Jonas Bäckstrand om att vattnet var så oklart under sommaren att man måste vänta tills våren 2022 för att filma vraket. Sedan kommer den estniska Haverikommissionen under juli 2021 och är irriterad på den svenska. Esterna filmar från en egen ny båt som de kör dit och bilderna blir superskarpa, förmodligen de som visas nu i radion.

För att blockera de farliga bilderna så mycket som möjligt hemligstämplas dem av Jonas Bäckstrand med svepskäl. Sedan gör privata aktörer från Estland under Margus Kurm en ny undersökning av vraket just nu sedan i onsdags och då finns risken att de kommer med ännu bättre bilder.

Då får svenska Haverikommissionen panik och går till SR, de som är minst lämpade att sprida filmer. Sedan säger Bäckstrand om sprängskador att de inte är sådana, men Lars Ångström får läxa upp honom.

Se närmare ett fint inslag från Samnytt med ref till SR och SVT. På SR:s hemsida visas en intressant filmsnutt.

 

https://youtu.be/iYjDYO9ipIY

 

 

På Ångströms presskonferens bevisades att Estonias bogvisir inte slets av med mekaniska krafter, fulmedia mobbade, SR på plats

$
0
0

WTV kom just från Lars Ångströms presskonferens där han indirekt bevisade att Estonias bogvisir sprängdes av

Jag, Henning Witte, hittade igår på Internet att Ångström skulle hålla en presskonferens på Sjöhistoriska museet kl 10:30  med indikationer att bogvisiret hade sprängts av och att JAIC ljugit. Max 50 pers skrevs på Nätet också. Jag kom nästan en timme innan för att  säkra en plats.

 


R/S Sentinel med SA Mare Liberum under Margus Kurm avslutar sina Estonia undersökningar igår.

$
0
0

 

Press release

30.09.2021 kl. 19:11:
SA Mare Liberum expedition has completed the study of the wreck of Estonia
Today the expedition organized by the SA Mare Liberum completed the underwater and exploration works at the site of the Estonia ferry disaster and began its return journey to the port of Eemshaven.
"The success of each project has to be assessed in the light of the initial goals set. If we look at the goals set for the expedition, in general we have achieved them. The weather and visibility at the wreck site were far from ideal, but almost everything planned was done," said Margus Kurm, the head of SA Mare Liberum and the expedition, thanking the ship's crew and deep-sea experts for their professionalism and dedication.
According to Kurm, the most important thing achieved is that the operator of the underwater robot of the expedition, Linus Andersson, was able to take pictures of almost the entire site of the shipwreck, so that later it will be possible to use photogrammetry technology to model a detailed 3D image. "We were also able to photograph the damage to the bow, stern and starboard side of the vessel at close range," he said.
"The results of the survey of the car deck even slightly exceeded expectations. Despite very poor visibility, the robot entered the car deck to a depth of about 60 meters and established that the two doors leading to the lower decks were intact and closed. The next step will be to systematize the collected material, after which it will be handed over to experts for further study," Kurm explained.
Materials gathered in the course of the investigation project will be analysed by dr. Andrzej Jasionowski, whose Singapore company SophusQuorum Pte. Ltd. specialises in expert examinations of sea accidents. Dr. Jasionowski has already dealt with topics concerning Estonia before – in 2005-2008 he was a member of the scientific consortium SSPA, which conducted a number of different studies regarding Estonia under the order of the Swedish government. Scientific analysis should be ready by next spring.
The vessel RS SENTINEL under the Maltese flag set off on an expedition from the Dutch port of Eemshaven on September 18 and arrived at the wreck of Estonia in the morning of September 22. In total, 43 people participate in the expedition organized by SA Mare Liberum, 18 of whom are members of the ship's crew, and six are media representatives. The rest of the participants are involved in the planning and execution of the underwater work.
The activities and the investigation project of SA Mare Liberum are funded from donations and the sale of media rights. The biggest supporter from Estonia is Postimees Grupp which among others owns such media channels as Postimees, Kanal 2, BNS and Radio Kuku.
SA Mare Liberum is a fund that was founded in July this year upon an initiative of close relatives of survivors. The manager of the fund is Margus Kurm. The members of the council are Piret Kergandberg, Raivo Hellerma and Carl Eric Laantee Reintamm.
Information, pictures, and video gathered in the course of the expedition will be published on SA Mare Liberum website: www.mare-liberum.ee
If you wish to arrange for an interview or have any additional questions, please, write to: estonia@agendapr.ee

R/S Sentinel SA Mare Liberum under Margus Kurm avslutade sina Estonia undersökningar igår, hittade nytt hål

$
0
0

https://news.postimees.ee/7351293/expedition-discovers-third-hole-in-ms-estonia-hull

https://youtu.be/24RAXXPx9Lc

Press release

30.09.2021 kl. 19:11:
SA Mare Liberum expedition has completed the study of the wreck of Estonia
Today the expedition organized by the SA Mare Liberum completed the underwater and exploration works at the site of the Estonia ferry disaster and began its return journey to the port of Eemshaven.
"The success of each project has to be assessed in the light of the initial goals set. If we look at the goals set for the expedition, in general we have achieved them. The weather and visibility at the wreck site were far from ideal, but almost everything planned was done," said Margus Kurm, the head of SA Mare Liberum and the expedition, thanking the ship's crew and deep-sea experts for their professionalism and dedication.
According to Kurm, the most important thing achieved is that the operator of the underwater robot of the expedition, Linus Andersson, was able to take pictures of almost the entire site of the shipwreck, so that later it will be possible to use photogrammetry technology to model a detailed 3D image. "We were also able to photograph the damage to the bow, stern and starboard side of the vessel at close range," he said.
"The results of the survey of the car deck even slightly exceeded expectations. Despite very poor visibility, the robot entered the car deck to a depth of about 60 meters and established that the two doors leading to the lower decks were intact and closed. The next step will be to systematize the collected material, after which it will be handed over to experts for further study," Kurm explained.
Materials gathered in the course of the investigation project will be analysed by dr. Andrzej Jasionowski, whose Singapore company SophusQuorum Pte. Ltd. specialises in expert examinations of sea accidents. Dr. Jasionowski has already dealt with topics concerning Estonia before – in 2005-2008 he was a member of the scientific consortium SSPA, which conducted a number of different studies regarding Estonia under the order of the Swedish government. Scientific analysis should be ready by next spring.
The vessel RS SENTINEL under the Maltese flag set off on an expedition from the Dutch port of Eemshaven on September 18 and arrived at the wreck of Estonia in the morning of September 22. In total, 43 people participate in the expedition organized by SA Mare Liberum, 18 of whom are members of the ship's crew, and six are media representatives. The rest of the participants are involved in the planning and execution of the underwater work.
The activities and the investigation project of SA Mare Liberum are funded from donations and the sale of media rights. The biggest supporter from Estonia is Postimees Grupp which among others owns such media channels as Postimees, Kanal 2, BNS and Radio Kuku.
SA Mare Liberum is a fund that was founded in July this year upon an initiative of close relatives of survivors. The manager of the fund is Margus Kurm. The members of the council are Piret Kergandberg, Raivo Hellerma and Carl Eric Laantee Reintamm.
Information, pictures, and video gathered in the course of the expedition will be published on SA Mare Liberum website: www.mare-liberum.ee
If you wish to arrange for an interview or have any additional questions, please, write to: estonia@agendapr.ee
--
Undersökningsväg från RS Sentinel den 29.9.21 kl. 11:42
Här ser det ut att de letar efter de dumpade lastbilarna som Harri Ruotsalainen vittnade om i de estniska parlamentet. Det sägs att de inte kunde hitta dem.
29.9.21
27.9.21
26.9.21
26.9.21
25.9.21
25.9.21
25.9.21
Undersökningsväg från RS Sentinel den 24.9.21 kl 18:30 (ovan) + 06:58:

Stockholms universitets analys av havsbotten runt M/S Estonia, vi kan dock inte lita på svenska universitet!

$
0
0

Bettan var först med att rapportera om Statens Haverikommissions publicering av havsbotten analysen runt Estonia som gjordes av Stockholms universitet och som togs mellan den 8 och 15 juli 2021.

Historien har dock lärt oss att vi över huvud taget inte kan lita på svenska universitet! Chalmers fuskade inför världspressen 2008 med ett modellförsök hur Estonia sjönk, vilket var en reaktion på Jutta Rabes och min film om Estonia, Baltic Storm. Pressen kunde se att Estonia sjönk precis som den officiella versionen från JAIC beskrev det. För att åstadkomma detta hade Chalmers i smyg byggt in och öppnat en stor undervattensventil i skrovet på modellen men underlåtit att redovisa detta för välden. Detta var inte bara extremt ovetenskapligt utan också kriminellt.

Prof Olle Rutgersson från KTH har också Estonia-ljugit bara han öppnade munnen.

Den här utredaren från Stockholms universitet, Martin Jakobsson, är ny i Estonia-dramat och jag har inte den tekniska kompetensen att bedöma honom.

Det som dock ser riktigt skumt ut för en lekman är det gula fältet i Estonia-bilden från min 31:39. Där redovisas den viktigaste delen av bogen inte. Jakobsson påstår att teknologin inte nådde dit. Föga troligt!

Den svenska Haverikommissionen blev ju ökänd redan 1994 i december när Börje Stenström, den tekniska chefen, kastade bulten från atlantlåset tillbaka i havet med argumentet att den skulle vara för tung för helikoptern. Han kunde ju ha låtit den vara kvar på båten efter bärgningen. Han lät försvinna detta nyckelbevis då man lätt kunde se att den utsatts för en kraftig sprängladdning.

1996 fick chefen för den svenska Haverikommissionen, militären Olof Forsberg, sparken då han ljugit för Ekot. Se närmare sid 59 ff i min bok M/S Estonia sänktes.

Dagens bemanning på den svenska Haverikommissionen har inget med den gamla att göra, men det visade sig snabbt, att de är lika flitiga att ljuga precis som den gamla. De har ett tydligt mörkläggnings uppdrag!

 

 

Estonia experten Harri Ruotsalainen: har bevis att lastbilar dumpades i havet strax före förlisningen, Sverige gömde dem under grus + makadam

$
0
0

Estonias visir i fören sprängdes bort med engelsk Hexakomposit bomb från MI6

 

Här kommer Jüri Linas sammanfattning av Harri Ruotsalainens vittnesmål inför estniska parlamentsledamöter den 10 september 2021. Filmen nedan dokumenterar förhöret på estniska:

https://youtu.be/U_1_PJrr824

 

"Nya bevis för att Estonia sänktes

 

Den 10 september 2021 träffade den finske ingenjören Harri Ruotsalainen den estniska Estonia-gruppen vid Riigikogu. Hösten 1994 arbetade Ruotsalainen vid den finska räddningstjänsten i Helsingfors och deltog i Estonias räddningsinsats.

Han berättade om de omständigheter som av den svenska regeringen hade hemligstämplats för 25 år, senare 100 år.

Han avslöjade att med hjälp av sonar hade man upptäckt minst två stora fyrkantiga föremål som den 28 september 1994 klockan 00:55 hade dumpats från M/S Estonia på en djup av 90 meter och därefter sänktes hela fartyget. De tydliga sonar-sekvenserna hade Igor Volke fått fram, som då representerade den estniska räddningstjänsten. 00:55 hördes metalliska ljud.

Innan dess hade Estonia avvikit från sin sedvanliga kurs för att svänga åt det djupaste stället i området. Några svenska ledamöter ur den internationella Estonia-kommissionen hade tagit hand om sonar-sekvenserna men inte offentliggjort dessa.

Det var den natten som Estonia var på väg från Tallinn till Stockholm men förliste.

Finska radarstationers sekvenser visar att fartyget höll en hastighet av 15 knop, men då fartyget kom fram till dumpningsplatsen sänktes hastigheten till 5 knop. Annars var det i genomsnitt 30 meter djupt i området.

Vittnesmål gör gällande att på bildäck hördes det hur bilmotorer startade under färden och bakre rampen i aktern öppnades. Enligt Ruotsalainen kördes minst två lastbilar överbord. Då gjorde Estonia en underlig manöver, gick upp mot vinden, i stället för att söka skydd mot blåsten. Det var då fartyget förlorade bogvisiret. Vinden vid förlisningsplatsen klockan ett uppskattades till 18–20 m/s (styv kuling).

Enligt honom såg det ut som om kaptenen eller de som styrde färjan mot allt förnuft ville sänka fartyget. På grund av hål under vattenytan som flera detonationer åstadkom, förliste fartyget endast på 20-25 minuter. Denna teori stöds av uppgifter om sprängladdningar.

I en dokumentär, "Estonia - Fyndet som ändrar allt" (september 2020), visas ett 4 meter högt och 1,2 meter brett hål på styrbords sida i Estonias skrov upptäckt vid dykningar i september 2019. I dokumentären omtalades endast ett hål. I oktober 2020 framkom att ett andra hål upptäckts vid dykningarna. Detta andra hål är flera decimeter högt och flera meter långt.

Under en presskonferens i Tallinn den 8 september 2021 offentliggjorde Margus Kurm, tidigare statsåklagare och chef för Estlands utredning av Estoniakatastrofen 2005–2009, bilder på flera tidigare okända skador på skrovet från sommarens dykningar, varav vissa tycks visa sprängskador.

Efter operationen med lastbilarna tog det inte så lång tid förrän Estonia klockan 01:24 ropade: "Mayday! Mayday!"

Vågorna var inte särskilt höga. Våghöjden på olycksplatsen har uppskattats till 4,0–5,4 m, vilket inte är extremt mycket.

Tack vare ett privat initiativ fortsätter Estland nu att undersöka närmare dessa nya uppgifter som Harri Ruotsalainen lämnade. Dykningarna finansieras av tidningen Postimees.

Riigikogu-ledamoten Anti Poolamets sade att esterna inte litar på den svenska staten. Enligt Ruotsalainen har Sverige saboterat tidigare utredningar med hänsyn till rikets säkerhet.

Nyckelfrågan är: var finns en del av lasten? Om man inte hittar alla lastbilar på bildäck, borde man leta efter dessa i den nämnda sänkan. Om man hittar de två dumpade lastbilarna på havsbotten, så kommer saken i ett annat ljus.

Det mest sensationella var att gruset som på order av den svenska regeringen hälldes på lastbilarna och inte på vraket, som ligger ca 400 meter från dumpningsplatsen.

Enligt uppgift befann sig en sabotagegrupp från ryska militära underrättelsetjänsten GRU ombord. Gruppens uppgift skulle ha varit att sänka fartyget.

År 2005 konstaterades det att Estonia transporterade militärmateriel från före detta Sovjetunionen i stor omfattning, även i september 1994. Det har även framförts uppgifter om att

delar av en kärnreaktor och radioaktiva ämnen (15 kilo osmium) skulle ha varit med på fartyget på förlisningsnatten, vilket skulle förklara varför regeringen inte ville bärga vraket eller fortsätta dykningarna, utan ville hälla betong över området. Den estniska regeringen stoppade företaget, enligt Ruotsalainen.

Det har inträffat märkliga och ologiska ting i samband med Estonias förlisning.

Dykaren Stewart Rumbles berättade att de svenska dykarna blev chockade över beskedet att låta 125 kroppar, som utan problem hade kunnat bärgas, vara kvar. I oktober 2020 ansåg Estlands inrikesminister Mart Helme att de döda ombord på Estonia ska tas upp. Den nya estniska socialliberala regeringen är inte intresserad av detta uppdrag.

 

JÜRI LINA"

Estonia - Fyndet som ändrar allt (2020)

 

Tallinks bilfärja Balanga Queen befann sig också i närheten av Estonia vid förlisningen, men fick order att gå direkt till Tallinn.

Bland de döda fanns sångaren och underhållaren Pierre Isacsson, den tidigare socialdemokratiske riksdagsledamoten Lennart Pettersson samt den estniske sångaren Urmas Alender.

 

Se även på WTV:

Meyer-varvets Estonia-utredning bekräftar Harri Ruotsalainens vittnesmål om dumpade lastbilar och visar Stephan Torssell som oseriös Estonia-mörkläggare;

Bekräftat: M/S Estonias kapten Arvo Andresson sköts i huvudet på bryggan;

Estniska partiet Ekre i Estonia-krismöte med Harri Ruotsalainen i Estlands parlament, Felixrapporten bekräftades Update 11.9.21;

Estniska anhöriga och f d statsåklagare Margus Kurm har tröttnat på Sveriges och Estlands nya Estonia-mörkläggning, sprängskador på bilderna och tredje hål;

Estonia-sonar stördes förmodligen av svensk ubåt för att sabotera undersökningarna 13 juli 2021;

Sv Haverikommissionen ljög igen: sikten god när Estland körde över Sverige och filmade Diskovery-hålet;

Någon har öppnat Estonias bogramp mellan 25-årsdagen 2019 och idag, helt öppen! Kustbevakningen lät det ske!

Det prisbelönta Estonia-filmteamet har tjuvhållit info om de stora sprickorna i Estoniaskrovet som fokuserades på idag;

Haverikommissionens Jonas Bäckstrand ljuger svenska folket rakt in i ansiktet att JAIC:s Estoniautredning kan vara korrekt!

Harri Ruotsalainen sade ju till det estniska Parlamentet att Estonia gjorde en galen svängning in i vinden och att ingen vettig kapten skulle göra så. I intervjun med Georg Thars får vi förklaringen, Estonia fjärrstyrdes då:

M/S Estonia kidnappades och fjärrstyrdes säger insider;

 

 

White TV under attack, Estonia-kritiken mot Stockholms universitet om bottenundersökningen togs bort

$
0
0

White TV låg nere mellan ca kl 01:00 och 11:00 idag av okänd anledning. När jag gick in i hemsidan strax därefter såg jag förändringar i startbilden som jag inte hade gjort och det senaste inslaget från den 3 oktober 2021 med kritik mot Stockholms universitet hade komplett tagits bort! Då låg det väl någonting i kritiken?

Här en ny kort sammanfattning:

Bettan hade den 2 oktober publicerat en film från Stockholms universitet om bottenundetsökningen som den svenska Haverikommissionen lät göra mellan den 8 och 15 juli 2021.

Från min 31:39 visas i filmen nedan ett gult område från Estonias bog där det påstås att teknologin inte nådde dit. Detta är föga troligt. Varför funkar teknologin inte just i det mest känsliga området där det har sprängts?

Sedan redovisades fakta att andra svenska universitet har ljugit om Estonia på ett skrämmande och kriminellt sätt. Chalmers byggde in ett bottenventil i sin Estonia-modell, som inte fanns i originalet, för att simulera sjunkförloppet enligt de officiella lögnen. Chalmers lurade hela världspressen, vetenskapen och svenska folket och förteg att hål på styrbords sidan hade orsakat den snabba förlisningen. Samma sak med Ole Rutgersson från KTH.

Även den svenska Haverikommissionen fick svidande kritik i det bortcensurerade inslaget från mig. Det visades även hur den gamla Haverikommissionen hade Estonia-ljugit grovt. Börje Stenström kastade december 1994 ett nyckelbevis tillbaka i havet, bulten från atlantlåset, då den varit svårt sprängskadad! Då hade alla förstått att det var massmord och inte en olycka! Se närmare på sid 59 ff i min bok M/S Estonia sänktes .

Se även på WTV:

R/S Sentinel med SA Mare Liberum under Margus Kurm avslutade sina Estonia undersökningar igår, hittade nytt hål;

På Ångströms presskonferens bevisades att Estonias bogvisir inte slets av med mekaniska krafter, fulmedia mobbade, SR på plats;

 

Viewing all 124 articles
Browse latest View live